Īpašības un rakstzīmes:
- 1. tērauda metināta konstrukcija, spriedzes novēršana ar vibrāciju, augsta mehāniskā izturība un izcila stingrība;
- 2. hidrauliskā augšējā piedziņa, stabila un uzticama;
- 3.mehāniska pietura sinhronizācijas un augstas precizitātes uzturēšanai;
- 4. elektriskā regulēšana, manuāla precīza regulēšana un digitālais displejs atpakaļ apstāšanās attālumam un augšup bīdāmajam gājienam.
Ātra informācija
- Modeļa numurs: WC67Y 250T/6000
- Stāvoklis: Jauns
- Materiāls / Metāls Apstrādāts: Nerūsējošais tērauds
- Jauda: hidrauliska
- Automatizācija: Automātiska
- Papildu pakalpojumi: beigu formēšana
- Sertifikācija: ISO 9001:2000
- Preses bremžu mašīnas konfigurācijas: Ķīna un pasaulslavens zīmols pēc izvēles
- Plākšņu presēšanas bremžu OEM serviss: pieejams
- plākšņu presēšanas bremžu kontrolieris: manuāla, nc un cnc var prWDvided.
- Plākšņu presēšanas bremžu komplekts: koka korpuss vai pliks, ir atkarīgs no jūsu izvēles
- Plākšņu presēšanas bremzes svars: var palielināt atbilstoši jūsu vajadzībām
- Plākšņu presēšanas bremzes darba ātrums: var pielāgot atbilstoši jūsu vajadzībām
- plākšņu presēšanas bremzes spriegums: parasti ir 380 V, 220 V, bet var arī atbilstoši jūsu valstij.
- Plākšņu preses bremžu veidņu veidnes: īpaši izstrādātas atbilstoši klienta vajadzībām
- Plākšņu presēšanas bremzes rīkles dziļums: var tikt izstrādāts atbilstoši jūsu vajadzībām.
- Plākšņu spiedbremzes krāsa: atkarīga no jūsu izvēles.
- Sniegtais pēcpārdošanas pakalpojums: Inženieri ir pieejami mašīnu apkopei ārzemēs
- Mašīnas tips: nospiediet bremzi
- Izejviela: loksnes/plākšņu velmēšana
Funkcijas:
Šī iekārta ir augstas efektivitātes un augstas precizitātes lokšņu metāla liekšanā. Izmantojot dažāda veida augšējos un apakšējos presformas, var saliekt visu veidu sagataves. Viens slīdņa gājiens liek loksni saliekt, un sarežģītās formas sagatavi var iegūt, liekot vairākas reizes.
Detalizēti attēli:
Kopējā struktūra:
- 1 Izmantojot UG (galīgo elementu) analīzi, izmantojot datora palīglīdzekļu dizainu, ar jauku izskatu.
- 2 Mašīnas konstrukcija ir metināta ar tērauda plāksni, ar pietiekamu izturību un stingrību. Hidrauliskā piedziņa pasargā mašīnu no nopietniem pārslodzes darbības negadījumiem, ko izraisa loksnes biezuma maiņa vai slikta apakšējā presējuma dobuma izvēle. Turklāt šo mašīnu raksturo arī darba stabilitāte, ērtība un uzticama drošība.
- 3 Mehāniskais bloks ir aprīkots eļļas cilindrā, lai nodrošinātu fiksācijas precizitāti, kad slīdnis virzās uz apakšējo miršanas punktu, un lai nodrošinātu lieces leņķa konsekvenci lielapjoma ražošanā.
- 4 Vācu tehnoloģiju izmantošana iekšējā stresa novēršanai.
- 5 Viss rāmis, izmantojot satriecošus smiltis, lai atbrīvotos no rūsas un izteka pretkorozijas krāsu.
Darba slīdņa struktūra:
- 1 Mašīna ir aprīkota ar hidraulisko elektrisko vadību, brīvi regulējamu slīdņa gājienu un collu, pusautomātisku, automātisku darbības kritēriju, kas ir ērts moduļa izmēģināšanai un regulēšanai.
- 2 Up-move tipa lieces konstrukcija, pāru eļļas cilindri, kas darbojas vienlaicīgi, līdzsvarota darbība, ērta un droša.
Elektriskā vadības sistēma:
- 1 Elektriskie komponenti un materiāli atbilst starptautiskajiem standartiem, drošība un uzticamība, ilgs kalpošanas laiks un spēcīga prettraucēšanas spēja.
- 2 Pievienots kustīgs kāju paliktnis.
- 3 Augstas kvalitātes slaveno elektriskās vadības komponentu izvēle.
- 4 Iekārtas jauda ir 3 fāžu un 4 līniju AC380V, vadības cilpa ir AC220V.
- 5 Motora galvenajam barošanas veidam ir īssavienojums, pārslodze, fāzes aizsardzības trūkums.
- 6 darbības pogas, kas aprīkotas uz mašīnas pogas skatuves, elektriskais slēdzis, kontrollampiņa, kas aprīkota elektriskajā kastē.
- 7 Eļļas sūkņa apturēšanas poga kā mašīnas kopējā poga, kad eļļas sūknis tiek izslēgts, visa mašīna pārstāj darboties.
- Iekārtai ir uzstādīta 8 collu vadības poga un avārijas apturēšanas poga.
Aizmugurējais aizbāznis:
Liekšanas mašīnas slīdņa gājiena sinhronizācija ir mehāniska sinhrona vienība vienkāršā, stabilā un uzticamā struktūrā ar sinhronu precizitāti, kas nepieciešama šai iekārtai. Un parasti to var izmantot ilgu laiku, kamēr tas nav bieži jālabo.
Aizmugurējā aizbāzņa regulēšana notiek ar 0,55KW motoru, sinhrono siksnu ar precīzas lodīšu gultņa svina skrūvi. Ar augstu braukšanas precizitāti un precīzu aprēķinu.
Izsit un met:
- 1. Augšējo un apakšējo matricu komplekts, kas pievienots mašīnai.
- 2. Parasti īsās veidnes šķērsgriezumā tiek izmantotas, lai salabotu vajadzīgajā garumā ar augstu precizitāti, smalku savstarpēju aizvietojamību un ērtību demontāžai un uzstādīšanai. Jo īpaši savienojuma daļa ar augšējo matricu ir aprīkota ar ķīļveida regulēšanas bloku, kas kā kompensācija var paaugstināt sagatavju darba precizitāti visā garumā.
- 3. Apakšējās presformas tiek apstrādātas dažādās V veida notekcaurulēs, lai operatori varētu ērti izvēlēties, un tas ir aprīkots ar apakšējo matricu stāvus konstrukciju, tikai jāuzliek pacelšanas rullīšu ķēde uz slaida pacelšanas auss un apakšējās matricas pacelšanas auss, vaļīgi augšējie veidņi paceliet slīdni, lai pagrieztu apakšējo matricu, pēc tam, lai izvēlētos V veida notekcaurules atrašanās vietu.
